두만강개발계획은 동북아 지역개발 및 경제협력 증진을 목적으로 한국(기획재정부)ㆍ중국(상무부)ㆍ러시아(경제개발부)ㆍ몽골(재무부) 등 4개국이 참여하는 국제기구로, 북한은 2009년 탈퇴한 상태다. 하지만 이곳은 최근 북ㆍ중 경협사업의 핵심지역으로 꼽히는 창지투(長吉圖)) 개발사업구역과 일치하는데다 북한 김정일 위원장이 ‘나선특구 개발을 위해 지난해에만 두차례에 걸쳐 방문하는 등 국내외 관심이 증가하는 지역이다. 이때문에 사무국장 자리를 한국에 넘겨주지 않으려고 중국측이 상당한 공을 들였다는 후문이다.
지난 1일부터 베이징에서 공식업무를 시작한 기획재정부 최훈 부이사관은 전화 통화에서 “두만강개발사업은 그간 북한의 정치적 상황에 따라 각종 투자와 무역, 교통사업이 모두 정지된 상황”이라며 “가시화될 수 있는 사업을 적극적으로 발굴해보겠다”고 향후 업무 계획을 설명했다. 두만강개발계획은 물류 수송로 확보를 위한 교통 인프라 확충(동북아 페리루트 정기항로 개설), 환경보전프로그램(두만강 수자원 보호 타당성 평가), 다국가 경유 관광상품 개발 등 12개 사업이 추진중이다. 그는 또 “과거 시베리아관통철도(TSR)와 몽골 자원개발 등이 추진됐지만 이후 지속성을 갖지 못했다”며 “오랜동안 금융업무를 담당했던 만큼 각종 사업이 추진될 수 있도록 재원마련과 펀딩(FUNDING)에도 노력을 다하겠다”고 덧붙였다.
기획재정부는 올해 우리나라가 GTI총회 의장국을 맡고 있는데다 최 국장의 선임으로 GTI의 중장기 발전방향을 정립하고 각종 협력사업의 성과를 내는데 시너지 효과가 상당할 것 이라고 설명했다.
<박지웅 기자@dolbburi>
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